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土壤固化劑介紹

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工程案例

土壤固化劑介紹

       土壤固化劑是一種由多種無機、有機材料合成的用以固化各類土壤的新型節能環保工程材料。對於需加固的土壤,根據土壤的物理和化學性質,隻需摻入一定量的固化劑,經拌勻、壓實處理,即可達到需要的性能指標。

       其特點是路用技術指標優良、工程造價低、施工方便、縮短工期,尤其是有利於生態環境保護。采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統築路材料,節省資源、能源,節約土地,保護植被,大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量,有利於生態環境保護,經濟、環境效益特別明顯,是公路工程可持續發展的創新型交通技術之一。由於它比傳統的水泥、石灰等土壤固化材料具有更好的性能和經濟、環境效益。還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠凝材料在土壤加固時難以解決的一些特殊問題,具有獨特的土壤固化效果和廣泛的實用性,已經被廣泛應用於公路的基層及底基層、水利護坡等工程建設當中。被美國《工程新聞》稱為20世紀最偉大的發明之一。日本稱之為21世紀的新型材料。

      土壤固化劑是一種由多種無機、有機材料合成的用於固化各類土壤的新型節能環保工程材料。它與土壤混合後通過一係列物理化學反應來改變土壤的工程性質,能將土壤中大量的自由水以結晶水的形式固定下來,使得土壤膠團表麵電流降低,膠團所吸附的雙電層減薄,電解質濃度增強,顆粒趨於凝聚,體積膨脹而進一步填充土壤孔隙,在壓實功的作用下,使固化土易於壓實和穩定, 從而形成整體結構,並達到常規所不能達到的壓密度。經過土壤固化劑處理過的土壤,其強度、密實度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強度等性能都得到了很大的提高,從而延長了道路的使用壽命,節省了工程維修成本,經濟環境效益俱佳,是當前理想的築路材料選擇。

產品優勢:

1、節約築路成本,縮短工期。與使用傳統的路麵基層材料築路相比可節約築路成本的30%~50%,可縮短工期約50%。

2、抗壓強度高。在不改變施工條件的情況下,無側限抗壓強度可提高40%~100%。

3、水穩定性好。土壤固化劑複合固結土試件常溫下浸水不解散,水穩定性好,耐久性好。

4、凍穩定性好。經交通部專家鑒定,本產品在結合季節性冰凍地區特點的研究方麵,已達到國際先進水平。

5、節能環保。傳統築路材料開采破壞植被,汙土壤固化劑應用效果圖 染環境。尤其是石灰,水泥生產中要消耗大量的煤炭資源並釋放大量的二氧化碳溫室氣體,加劇了全球溫室效應。該技術減少了這些傳統膠結材料的使用量,有利於節省資源和能源,有利於生態環境的保護。挖河采沙、炸山碎石會破壞自然,汙染環境,采用本項技術以廣泛分布隨處可取的土壤替代砂石料,有利於公路的可持續發展,符合我國建設資源節約型、環境友好型社會的要求。

另外,土壤固化劑生產和使用均無汙染,稀釋後的固化劑水溶液無毒、無害,屬於環境友好型和資源節約型的高科技新材料,可有效解決築路材料汙染問題。

6、施工工藝簡單。土壤固化劑 滲透性好,與土的和易性好,使土易於壓實,便於施工。所用的施工機械和傳統築路所用機械設備基本相同,勞動力需求量減少,施工工藝簡單,工人隻需簡單培訓即可上崗。

7、可延長道路使用壽命,降低了後期養護成本。經過土壤固化劑處理過的土壤,其強度、密實度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強度等都得到很大提高,表層不受熱、霜凍或潮氣等自然條件的影響,從而延長了道路的使用壽命,節省了工程維修成本。

8、具有廣泛的實用性。由於它比傳統的水泥、石灰等土壤膠結材料具有更好的性能和經濟、環境效益,還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠結材料在土壤加固時難以解決的一些特殊問題,具有獨特的土壤固化效果和廣泛的實用性,已經被廣泛應用於公路的基層及底基層、建築地基的處理等領域。

9、使用方便,易於運輸和儲存。高濃縮、用量少、運輸費用低,供應半徑大;不燃燒、不爆炸、室溫下可儲存一年以上。

產品特點:

築路成本低# 節能環保良# 抗壓強度高# 水穩定性好# 施工易掌握

路用性能好# 使用壽命長# 適用範圍廣# 承載能力高# 能源消耗少

應用範圍:

1. 各等級道路的基層及底基層的修築。

2. 場地平整及固化。如停車場、堆貨場、運動場等。

3. 土壤固化劑免燒磚。

4. 水利工程中的堤壩填築固化。

5. 免做麵層的原生態道路。適用於綠色生態園區、景區、農林牧區、高爾夫球場區等一切需要原生態路麵的場所。

6.土壤固化劑牆體。這種牆體有溫差小,散熱慢,不怕水汽浸泡等特點,適用於各種大棚中牆體的修築。

土壤固化劑應用範圍十分廣泛,除了用於加固道路基層、底層和麵層以外,還可運用於各種建築物的地基處理、地質災害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領域。現結合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況,對土壤固化劑在道路施工中的應用進行探討。該段軟土路基全長305m,多為高山峽穀中的稻田及農用耕地,不適合高速公路路基填築土質標準,必須全部進行換填施工。按照高速公路軟土路基施工標準,在進行換填的同時,摻入石灰粉及土壤固化劑,分層碾壓。

土壤固化劑工程造價比較:

采用固化土技術與傳統築路技術造價對比表(以中國二級公路為例)

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結果:固化土與傳統水穩材料比例對比發現,固化土因為利用廉價的土壤資源,降低了碎石、砂、水泥的用量,同時增加了固化劑的用量,綜合比較,每立方材料節約經濟成本20-30%。

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